Судан. Экономико-географический очерк

Общая характеристика хозяйства. До 1920-х гг. британские колонизаторы использовали С. в качестве поставщика гуммиарабика, скота, кунжута, слоновой кости. В 1920-х гг. преимущественное развитие получило ориентированное на внешний рынок производство высококачественного длинноволокнистого хлопка. Современный С. — экономически слаборазвитая аграрная страна с монокультурой хлопчатника, сохранением докапиталистических производственных отношений, экономической, территориальной разобщённостью.

Преобразования в социально-экономической структуре С. начались в 1970, когда в стране были национализированы все иностранные банки, часть внешнеторговых, ряд национальных и иностранных транспортных компаний, введена государственная монополия на сбыт хлопка; государство владело 30% обрабатывающих земель. Усилились позиции государственного сектора в экономике. В 1971—75 среднегодовые темпы роста ВВП составляли 6%. Однако в последующие годы в результате обострения социально-экономических противоречий, проведения правительством политики «открытых дверей» для иностранных инвестиций, возвращения ряда национализированных банков и предприятий бывшим владельцам, резкого повышения доли внешних источников финансирования темпы экономического развития снизились, возросла внешняя задолженность. С 1980 страна переживает глубокий финансово-экономический кризис (спад промышленного и сельскохозяйственного производства, недостаток средств для осуществления проектов развития, рост цен и инфляция). В конце 1981 был принят «новый экономический курс» правительства, предусматривающий изыскание дополнительных средств за счёт девальвации суданского фунта, отмены государственных субсидий на ряд потребительских товаров и импорт нефти, повышения таможенных пошлин, прямых и косвенных налогов, замораживания зарплаты рабочим и служащим, укрепления позиций частного иностранного капитала; «новый экономический курс» предусматривает преимущественное развитие частного сектора (в 1984 его доля в промышленности превысила 80%). На конец 1984 официальный внешний долг свыше 9 млрд. долл.

В ВВП (1983) на долю сельского хозяйства приходится 40%, горнодобывающей и обрабатывающей промышленности 8%, энергетики, транспорта и связи 13%, торговли и финансов 19%, строительства 5%, прочих 15%.

Сельское хозяйство — основная отрасль экономики. В нём занято 80% населения, оно даёт до 95% экспортных поступлений. Существуют общинная, феодальная и капиталистическая формы собственности на землю, воду и скот. Докапиталистические формы преобладают на юге. Наряду с многочисленными мелкими натуральными и полунатуральными хозяйствами существуют крупные товарные механизированные государственные и частные фермы. Существенную роль в районах орошаемого земледелия (Гезира, Манакиль и др.) играет аренда земли на регламентированных условиях.

При больших потенциальных возможностях для сельского хозяйства (84 млн. га пригодных для обработки земель, то есть почти ¹/₃ часть территории) используется лишь около 8 млн. га (то есть менее 10%), из которых 2,6 млн. га — поливные (главные ирригационные комплексы — Манакиль на Ниле, Хашм-эль-Гирба на р. Атбара и др.), 5,4 млн. га — богарные, большая часть на юге. Важнейшая экспортная культура — хлопчатник (5—5,5% обрабатываемой площади, 2-е место в Африке после Египта по сбору). Основные районы его возделывания — поля Гезиры (свыше ¹/₂ сбора), а также долины Белого и Голубого Нила и р. Атбара. Общий сбор (главным образом длинноволокнистого) хлопка в среднем около 600 тыс. т в конце 70-х гг. (в 1981 — резкое падение производства всех сельскохозяйственных культур, особенно хлопчатника); в 1983 — 569 тыс. т. Другие экспортные культуры: кунжут (на плато Кордофан, в бассейне Голубого Нила и р. Атбара), арахис (плато Дарфур и Кордофан). Главные продовольственные культуры, возделываемые практически повсеместно (занимают около ⁴/₅ обрабатываемой площади), — сорго (дурра) и просо (дохн). В оазисах северного С. распространена финиковая пальма (около 2 млн. деревьев). В центральных районах С. — сбор гуммиарабика, главным образом с дикорастущих, но также и со специально посаженных акаций, по которому С. занимает 1-е место в мире (43 тыс. т в 1984). В северном С. собирают листья сенны (александрийский лист; используется в медицинских целях) и орехи пальмы дум.

Животноводство является главным источником существования кочевого и полукочевого населения. По поголовью скота С. занимает 2-е место в Африке (после Эфиопии), однако продуктивность поголовья низкая. Преобладает кочевое, полукочевое (в северных и центральных районах) и отгонное животноводство; на юге его развитие сдерживается наличием мухи цеце. Поголовье (1983, млн.) крупный рогатый скота  19,5, овец  19,5, коз 12,9, верблюдов  2,5.

Рыболовство ведётся главным образом в реках системы Нила (на начало 80-х гг. улов свыше 25 тыс. т); в Красном море улов около 950 т.

Промышленность. В основных отраслях промышленности занято свыше 7% экономически активного населения (около 500 тыс. человек). Недра С. изучены слабо. Имеются месторождения железных, вольфрамовых, марганцевых руд в районе Красного моря, медных руд на юго-западе страны. Разрабатываются месторождения гипса (в среднем около 6 тыс. т в 1978—80), хромитов (при содействии японских фирм, в горах Ингессаны — 13 тыс. т), золота, асбеста, ведётся добыча поваренной соли (из морской воды). На юге страны обнаружены коммерческие запасы нефти и природного газа (разведку и опытную добычу ведут американские компании).

Электроэнергетика. Производство электроэнергии 1,2 млрд. кВт∙ч (1981), большую часть вырабатывают ГЭС Эр-Росейрес, Сеннар и Хашм-эль-Гирба, ТЭС в Бури (Хартум). Имеется ряд дизельных электростанций (крупнейшие — в Атбаре, Вад-Медани, Джубе, Эль-Обейде).

Обрабатывающая промышленность представлена главным образом переработкой сельскохозяйственного сырья (хлопкоочистительные, маслобойные предприятия, сахарные заводы, производство одежды, обуви, мыла и т. п.). В 1981 вступил в строй один из крупнейших в Африке сахарных заводов близ Кенаны. Имеются цементные (в Атбаре и Рабаке), нефтеперерабатывающие заводы, завод по производству автомобильных шин и камер (в Порт-Судане), железнодорожные мастерские, речные верфи, лесопильни, фармацевтическая фабрика, завод минеральных удобрений (к югу от Хартума). Основная масса предприятий сосредоточена в Хартуме, Северном Хартуме, Омдурмане, Порт-Судане, Атбаре, Вад-Медани.

Транспорт. Слабое развитие транспортной сети — одна из причин, затрудняющих экономическое развитие С. Протяжённость железных дорог около 5,5 тыс. км (в основном однопутные, узкоколейные). Грузооборот (1980) 2,6 млрд. т·км. Наиболее важная магистраль (⁵/₆ всех железнодорожных грузоперевозок) — Хартум—Порт-Судан; прочие железнодорожные линии: Порт-Судан—Кассала—Сеннар—Кости—Эль-Обейд, Кости—Эр-Рахад—Бабануса—Ньяла, Хартум—Атбара—Вади-Хальфа, Эль-Муглад—Bay. Длина автодорог 21,4 тыс. км, из которых асфальтировано лишь около 4 тыс. км; большая часть грунтовых дорог (свыше 80%) непроходима в сезон дождей. Велось строительство автомобильных дорог в Египет и Эфиопию. Традиционные виды транспорта — вьючный и переноска грузов носильщиками. Продуктопровод Порт-Судан—Хартум (850 км). По Нилу и его притокам — судоходство; из 4,1 тыс. км судоходных путей 2,4 тыс. км используется только в высокую воду; важнейшая круглогодичная линия Хартум—Джуба (1750 км). Главный и единственный крупный морской порт — Порт-Судан; разработан проект строительства второго крупного порта в Суакине. Национальный морской торговый флот — 10 судов общей грузоподъёмностью 54,3 тыс. т дедвейт. Аэропорт международного значения в Хартуме.

Внешнеэкономические связи. Внешняя торговля в 1960—80-х гг. характеризуется ростом хронического дефицита торгового баланса. В 1983/84 (млн. суданских фунтов) экспорт составил 893,5, импорт — 1605,5 (в 1960 соответственно 63,7 и 63,4). Основные статьи экспорта: длинноволокнистый хлопок (около 50% стоимости в 1983/84; 65% в 1979), гуммиарабик, хромит, живой скот, арахис, кунжут; импорт машин и оборудования, нефти и нефтепродуктов, тканей, продовольствия. Главные внешнеторговые партнёры: страны ЕЭС, Япония, Китай, Индия, США.

Денежная единица — суданский фунт.

С. Б. Панферов.